大江网/大江新闻客户端讯 何 琪、李成望报道：“还有两个月就要离开工作了40年的岗位，我要站好今年春运最后一班岗。”1月23日，新余花鼓山车站值班员胡勇兴说这话时，脸上流露出难舍之情。
1985年，胡勇兴进入铁路工作，分配在上新线花鼓山站，一待就是40年。花鼓山站虽是支线上一个4等小站，胡勇兴40多年却干了多个行车工种，也从事过管理岗位。今年3月，胡勇兴就要退休了，将度过在铁路工作的最后一个春运。
谈起情系铁路的感悟，胡勇兴说：“有一个满足和一个遗憾。满足就是他所在的岗位没有发生严重违章违纪问题，带给他稳定的经济来源，让家庭和谐美满。一个遗憾就是自己想让儿子进铁路系统工作，儿子也愿意，可是因眼睛有色弱，没能如愿。”
车站值班员需要兼任扳道员的工作，胡勇兴在办理接车手续后，接着开始一批调车取送的扳道作业。他站在指定地点，手指确认道岔位置，嘴里不停地念着：“X道开通、尖轨密贴、道岔已加锁。”随着列车接近，他站在规定位置，面向车列，显示股道开通信号，注意车列运行和货物装载状态，目送列车整列跨站作业。
胡勇兴感慨道：“进入铁路的每个春运回想起来都历历在目，万变不离其宗，安全是第一位的。今年是我最后一个在铁路上过春节，一晃眼就要退休了，最后一个春运工作更要把它坚守好，以后还是会怀念在铁路工作所带来的幸福快乐的生活。”
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