大江新闻讯（通讯员黄海勇、傅聪）近日，随着最后一批顶升设备安全撤离作业现场，分宜公路分中心顺利完成了G220东深线下陂铁路立交桥全桥120个橡胶支座的更换工作。此次支座更换如同为桥梁实施了一次精准的“关节手术”，有效消除了因支座病害带来的潜在安全隐患，保障了国道的安全畅通。

　　下陂铁路立交桥位于G220东深线，上跨分文铁路，桥长44.32米，为三跨13米钢筋混凝土空心板梁结构，于2005年建成通车。此前，分宜公路分中心在定期检查中发现，桥梁存在伸缩缝变形、桥面坑洞、锥坡破损以及部分橡胶支座脱空、剪切变形等病害，影响桥梁结构的受力安全与耐久性。为确保桥梁长期安全使用，分中心迅速启动维修加固工程。

　　由于该工程属于涉铁施工项目，安全要求高、协调难度大。针对上跨既有铁路更换公路桥梁支座的技术难题，分中心经过充分论证，最终采用技术成熟、对交通影响较小的“整体同步顶升+桥检车辅助”施工工艺对全桥支座进行更换。同时，为加快项目推进，并确保施工期间公路与铁路线路的运营安全，分中心主动担当，会同施工单位多次前往铁路相关部门对接，就施工方案与安全防护措施等事宜进行深入沟通，积极争取铁路“天窗”作业时间，确保了支座更换的顺利施工。

　　下一步，分宜公路分中心将加快推进锥坡修复、桥面系铺装、交通安全设施完善等剩余工程，力争项目早日全面完工，全力保障人民群众出行安全与道路畅通，以实际行动践行公路养护者的使命与担当。